Железнодорожные проекты (Китай – Таиланд) в 23 октября 2015 года состоится в церемонии закладки фундамента, планирует завершить через три года. Этот железная дорога будет пассажирская и грузовая. Пассажирских тарифов из Куньмин в Бангкок будет 3600 бат на человека (около 700 юаней). Это будет одной трети стоимости авиабилетов; расходы на грузовой перевозку 1/9 от стоимости авиатранспорт. Это будет значительно сокращать стоимость логистики для тайского экспорта сельскохозяйственной продукции в Китай.

расчетная скорость: 250 км/ч

рабочая скорость: 180 км/ч

общая длина железнодорожного: около 867 километров в Таиланде

Инвестиции: Расчетное 400 млрд бат ($ 12,2 млрд)

Железнодорожные проекты (Китай – Таиланд), в том числе четырем маршрутам: 

Бангкок - Кэм Гуй,  Кэм Гуй-Мата Бо,  Кэм Гуй-Хэ Лей,  Хэ Лей-Лан Кай

Работает с севера на юг земли к северу от Бангкока, Таиланд.

Железная дорога (Китай – Таиланд) связанные с стратегий присоединения между Китаем и Юго-Восточной Азии, соединяющей север Лаоса Вьентьян, прямой доступ к Куньмин, на юг до Малайзии и Сингапуре, может быть представляют собой важную часть Азиатской железной дороги.

Железная дорога (Китай – Таиланд) стороны договорились до железнодорожного рабочей скорости 180 километров в час, 250 километров в час схемы снижения затрат на строительство и было выделено для обновления до высокоскоростной железнодорожной план